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玻璃鋼船工藝流程
信息類型:橡皮艇/玻璃鋼游艇動態  信息來源:網絡  添加時間:2013-6-5 23:45:31  關注次數:

 

.

前言

    1.

概念:玻璃鋼的學名為玻璃纖維增強塑料,英文縮寫

GRP

,既

Glass

Reinforced

Pl

astic

 

    2.

優點

    2.1

質輕高強,對減輕結構重量有較大潛力,特別適用于限制重量的高性能船舶和賽艇。

 

    2.2

耐腐蝕、抗海生物附著,比傳統的造船材料更適合在海洋環境中使用。

 

    2.3

介電性和微波穿透性好,適用于軍用艦艇。

    2.4

能吸收高能量,沖擊韌性好,船舶不易因一般的碰撞、擠壓而損壞。

 

    2.5

導熱系數低,隔熱性好。

    2.6

船體表面能達到鏡面光滑,色彩多樣,

特別是建造結構復雜、款式多樣、外形美觀的

游艇。

    2.7

可設計性好,

能按船舶結構各部位的不同要求,

通過選材、

鋪層研究和結構選型實現

優化設計。

    2.8

整體性好,可以做到整個船體無接縫和縫隙。

    2.9

船體成型簡便,比鋼質、木質船省工,且批量生產性特別好,降低造價的潛力很大。

 

    2.10

維修保養方便,維修費比鋼質、鋁質和木質船少的多,全壽命期的經濟性能好。

 

    3.

缺點

   

受剛性模量低和受成型技術等的限制,尚不能建造太大的艦船,加之原料價格較貴,在

整個造船材料中的用量仍較少。

 

    4.

特性

   

玻璃鋼固化后具有收縮的特性。

 

    5.

要求

   

溫度

15

30

℃;濕度

40%

60%

,不超過

65%

;考慮通風、集塵、避光直射等。

 

   

.

工藝流程

 

    1.

總綱

   

制作木型

木型處理

模具制造

模具處理

脫模劑

膠衣

樹脂(膩子)

/

/

復合

氈(多層板

/

輕木)

固化

裝骨架(筋)

脫模

修整組裝

 

  

2.

工序

  

2.1

制作木型

 

2.1.1

上體

2.1.1.1

建造船臺

   

根據船型及主要參數(

Loa

B

D

)采用槽鋼建造船臺,其兩端各延伸兩條豎直槽鋼,

槽鋼均統一向外,船臺中間視船體大小(重量)增加橫梁或縱桁。將木方固定在船臺上,利

用水平儀用電刨(手刨),

    1.1.1.1

制作基準面鋼架,注意槽鋼朝外

 

1.1

畫參考線

 

1.

制模

1

)方法:

 

①按肋位放樣

定中心線、制作并組裝樣板(組裝時底下留一定高度,便于

排氣)

中空處鋪木板

打膩子

(石膏或其它膩子,

并用挎尺挎平滑

水磨砂紙打磨

噴漆

(或膠衣,一般噴漆即可,膠衣較漆貴)

脫模劑

模具膠衣(較產品膠衣貴)

模具樹脂

(變形小。收縮率低)

/

/

復合氈

固化

裝支撐板

脫模

修整

 

②用他人造過的船

/

構件作模具,舉例:

 

a.

可用印花玻璃加工模具做成防滑板;

 

b.

通過薄膜

/

薄膜(不

 

 

 

 

要產生氣泡)

造型

揭膜的方法制作石棉瓦

2

注意:

①模具膠衣的顏色要和產品膠衣顏色不同,

噴涂產品膠衣時便于觀察均勻情況;

②模具要有一定的斜度(

1.5mm/m

即可),便于起模;③對于平滑面多且小的構件,可用

光滑的膠合板(需襯木板使其不變形)代替打膩子(周圍棱角或交接處仍需膩子刮平滑),

然后打蠟即可(一般不必噴漆,

但打膩子處如精度需要仍需噴漆)

 

④支撐板要交叉組裝,

并用氈

/

/

復合氈等固定。同時在與船體固定及支撐地面的部分做相應加強;

 

⑤制模后要

打拋光膏使模具質量更好。

 

2.

脫模劑

1

)種類:①一次蠟即地板蠟(大量)

+

一次脫模劑適用于新模具,多打幾次蠟,少打脫

模劑,脫模后的船體外表面有一層保護模;脫膜后,再打一次蠟(少量)

+

一次脫膜劑;

 

②一次蠟(大量)

 

+

多次脫模劑適用于老模具批量生產,每脫模一次用干凈抹布擦凈即可

再次噴膠衣。不能沾水,否則多次脫膜劑就浪費了,須重新打臘;③一次臘(大量)

+

次蠟適用于老模具批量生產,

每脫模一次用干凈抹布擦凈即可再次噴膠衣。

如果沾水,

用抹

布擦干后再打

2

次多次臘即可,不需打一次臘了。其實,只打多次臘也可以脫膜,但價格

較一次臘貴。

2

)比較:①脫模最保險;②較③能脫模更多更方便,但價格較貴;②和③都不保護模具,

對模有損害,需定期修整模具(修整方法見

10-

1

-

②)。

3

)注意:①多次臘與脫模劑不相溶,因此不能同時使用;②采用回旋法打蠟

,

稍待

5-10

分鐘(讓模具飽和)

用抹布擦至鏡面效果后再打下遍;③一般打蠟越多越好脫模,

應視具體

情況決定;④一次臘用于做底,它價格便宜,越多越好脫膜。

 

3.

膠衣

1

)調配:膠衣

 

+

固化劑(過氧化甲乙酮,又名

白配方

,固化劑占膠衣重量的

1-4%

 

2

)操作:

 

①結構大的模具用噴槍噴灑,小的用刷子即可。用噴槍噴灑時,膠衣與固化

劑外混合,機器自動調配;

 

②船體外彩色部分是先用分色紙將其擋住再噴主色部分,然后

揭去分色紙擋住主色部分后噴彩色。

3

)注意:膠衣不能太薄,應在

0.4-0.6mm

之間。

 

4.

樹脂

1

)調配:樹脂(不飽和聚酯樹脂)

+

促進劑(又名

紅配方

,促進固化)

+

白配方(促

進劑和固化劑一般各是樹脂重量的

1-4%

 

2

)作用:膠結及飽和作用。

3

)注意:

 

①有些樹脂已經含有促進劑(如

2597PT

),可不在添加促進劑;

 

②促進劑

的作用是促進固化作用,

固化劑作用是使樹脂固化。

只有固化劑沒有促進劑,

樹脂固化時間

緩慢。

只有促進劑,

沒有固化劑樹脂不固化。

因此兩者缺一不可,

且要視情況按一定比例調

配,固化劑量過大可能引起燃燒。有些化學品也可提高固化速度(如氨水,

仰臉作業或提高

效率等施工需要可少量添加),

但是有可能使樹脂變質,

因此要注意用量和使用方法。

一些

樹脂固化后表面發粘,

主要是因為樹脂質量不好;

 

③溫度越高,

固化劑的固化作用越明顯。

因此天熱時可比平時少放固化劑。當然也可利用使其加快固化作用滿施工需要;

 

④溫度越

低,

樹脂越粘稠,

施工時用量不好控制,

因此要注意室內溫度;

⑤樹脂質量不好

(粘性小)

可在放完催化劑后添加少量滑石粉(如經濟允許添加白碳黑,即硅粉),增加粘性;

⑥固

化劑要在施工前最后放,以免樹脂提前固化;

⑦樹脂價格較高應節約使用。

 

 

  

6.

樹脂膩

1

)調配:樹脂

 

+

紅配方

 

+

滑石粉

 

+

白配方

2

)作用:①棱角或縫隙處填上膩子可起到過渡作用,注意抹完樹脂膩子后要用沾樹脂

 

 

 

 

 

 

   

3

)技巧:

①噴膠衣前氣孔處貼上膠布;

②糊完表面氈及氈后可先用氣頂一下,再繼

續干后面的工序,這樣便于以后脫模;

③不易脫模時,用錘子將木楔子叉入模具邊緣,并

用膠頭錘子敲打船體表面。對于體積小的組裝件可將模具吊起

(模具在下且不要太高)

,輕

輕敲擊船體;

④注水脫模要求模具有一定深度提供浮力。可不用在氣孔處注水(限于模具

與船體沒有完全粘死的情況),

從側面打入楔子,在模具平滑易脫模處注水即可。對于大模

具還可通過踩踏、抬首(使模具產生局部變形)等方法加快脫模速度;

 

⑤吊裝船體(構件)

時可在其邊緣余料處鉆孔

(快穿透時鉆頭要扭動旋轉以防損壞模具)

將節扣的繩索穿過吊

孔并用鐵棍別在船上。

 

    10.

修整(補)組裝

       

  

1

)修整:

①模具(船體)有破損或需要加工的地方,原子灰(主要原料不飽和聚酯

膩子,

需添加與其配套的固化劑)

水磨砂紙打磨

噴膠衣

(面積很小時抹上膠衣后用薄膜

貼平且不要產生氣泡,待固化后揭下薄膜)

水磨砂紙打磨

拋光膏;

②如果模具損害不

明顯(如脫模時,所用脫膜劑不保護模具引起模具表面產生凹坑)

,可直接用水磨砂紙打磨

(不要太用力,防止損害模具),再打拋光膏。

③將船體邊緣余料割去,使上下體疊合部

分尺寸一致。還可對下體邊緣外側做削減加工(上體扣下體)使其便于船體組裝;

 

④在下

體邊緣鋪層木條作為連接加強。

   

2

)修補(破洞):

 

①內部修補是從船體內部著手,鋪氈

/

/

復合氈

在外側抹上原子

灰(也可先抹樹脂膩子)

水磨砂紙打磨

噴膠衣

水磨砂紙打磨

拋光膏;

 

②外部修理

是從船體外部著手,砂輪打窩

鋪氈

/

/

復合氈(仍使其呈現一定凹度)

原子灰(也可先

抹樹脂膩子)

水磨砂紙打磨

噴膠衣

水磨砂紙打磨

拋光膏。

   

3

)組裝:

 

①用玻璃布

/

氈連接船體構件邊緣(如空氣箱),此方法稱為二次膠接;

 

②用螺絲鉚接;

 

③用結構膠混合相應配方(固化劑)連接船體構件,比膩子更具黏性及彈

性,可粘光滑表面。膩子可作為輔助黏結;

④用玻璃膠黏結羊角、扶手、欄桿(固化后周

圍很容易清理)。

   

⑤面漆是一種亮漆,主要用于刷在船體粗糙面上增加亮度且有利于美觀,但面漆價格較

貴,有時可用油漆代替。

(如:在空氣箱下面的下體船殼刷上面漆或油漆可使鋪管道的地方

顯而易見且增加美觀。)

    11.

注意常識:

①玻璃鋼厚度的量

=

總厚度

 

-

模具厚度;

②某些構件可用可用硬塑材料

代替玻璃鋼(如艙門);

  

③丙酮的揮發性很強,易于溶解樹脂,可用其清潔工具;香蕉

水也具有揮發性,

同時它的作用較丙酮弱,

可以用其清理船上污漬,

但是由于它微量溶解膠

衣,所以處理后的船舶表面不會光亮,需要打拋光膏處理。

[

④現場的樹脂、丙酮等化工原

料嚴禁混放,要遠離熱源,且相互距離應保持在

3

米以上


 



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【玻璃鋼船工藝流程】
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